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CES 汽車躍上科技舞台中心
除了消費性電子之外，近年來，CES也成為汽車廠商展示其智慧汽車技術的舞台，他們正致力於將智慧手機與行動裝置技術放入汽車當中，並將目前的數位生活安全的整合到駕駛體驗中。在今年的CES展中，汽車4G上網、無人駕駛等成為熱門話題。而除了汽車業者之外，Google、Intel等科技業者也在汽車產業上另闢新戰場。
附圖 : BMW展示電動車，可透過Galaxy Gear隨時瞭解汽車相關資訊
隨著智慧聯網汽車技術不斷的發展，讓汽車成為了一個大型的行動終端設備，Gartner分析師Thilo Koslowski指出，未來個人化汽車將會成為終端裝置最後的決勝關鍵。
為此，汽車大廠紛紛選擇合作夥伴，布局自己的車載資通訊市場，如奧迪與Google在展會中正式發布共同研發的車用平板電腦「Smart Display」，除了提供車載娛樂之外，也讓車載娛樂系統能夠容易地進行週期性軟硬體更新。
除了奧迪之外，福特也積極發展其其Sync AppLink產品，雪弗蘭致力於4G聯網汽車的推廣，而BMW則結合穿戴式技術，展示了一款電動車，讓用戶可透過三星Galaxy Gear隨時瞭解汽車相關資訊，如電源情況、行駛時間、剩餘里程等。
事實上，為了迎接未來的聯網汽車，車廠們正走向如智慧手機般的發展，提出一些產業標準和車載移動應用程式生態系統。
許多汽車業者在CES上紛紛表示，他們已建立起自己的車載系統，以鼓勵外部的開發者開發更多的應用程式，以豐富車廠自己的車載系統應用，而這樣的發展方式類似於智慧手機市場。
而為了力抗蘋果的iOS勢力，一些汽車業者宣布，正在計畫將Android的開放的發展理念帶入汽車。因此，以Google為首，組成了開放汽車聯盟 (OAA)，聯盟成員還包括奧迪、通用、本田、現代汽車和英偉達等大廠，其發展目標為將最佳化的Android以安全且無縫的方式帶入車內，並讓汽車製造商可以簡單地整合尖端科技於汽車中，增加駕駛體驗
除了消費性電子之外，近年來，CES也成為汽車廠商展示其智慧汽車技術的舞台，他們正致力於將智慧手機與行動裝置技術放入汽車當中，並將目前的數位生活安全的整合到駕駛體驗中。在今年的CES展中，汽車4G上網、無人駕駛等成為熱門話題。而除了汽車業者之外，Google、Intel等科技業者也在汽車產業上另闢新戰場。
附圖 : BMW展示電動車，可透過Galaxy Gear隨時瞭解汽車相關資訊
隨著智慧聯網汽車技術不斷的發展，讓汽車成為了一個大型的行動終端設備，Gartner分析師Thilo Koslowski指出，未來個人化汽車將會成為終端裝置最後的決勝關鍵。
為此，汽車大廠紛紛選擇合作夥伴，布局自己的車載資通訊市場，如奧迪與Google在展會中正式發布共同研發的車用平板電腦「Smart Display」，除了提供車載娛樂之外，也讓車載娛樂系統能夠容易地進行週期性軟硬體更新。
除了奧迪之外，福特也積極發展其其Sync AppLink產品，雪弗蘭致力於4G聯網汽車的推廣，而BMW則結合穿戴式技術，展示了一款電動車，讓用戶可透過三星Galaxy Gear隨時瞭解汽車相關資訊，如電源情況、行駛時間、剩餘里程等。
事實上，為了迎接未來的聯網汽車，車廠們正走向如智慧手機般的發展，提出一些產業標準和車載移動應用程式生態系統。
許多汽車業者在CES上紛紛表示，他們已建立起自己的車載系統，以鼓勵外部的開發者開發更多的應用程式，以豐富車廠自己的車載系統應用，而這樣的發展方式類似於智慧手機市場。
而為了力抗蘋果的iOS勢力，一些汽車業者宣布，正在計畫將Android的開放的發展理念帶入汽車。因此，以Google為首，組成了開放汽車聯盟 (OAA)，聯盟成員還包括奧迪、通用、本田、現代汽車和英偉達等大廠，其發展目標為將最佳化的Android以安全且無縫的方式帶入車內，並讓汽車製造商可以簡單地整合尖端科技於汽車中，增加駕駛體驗